Bejegyzések
Azonban nem, mivel a COVID-19 miatt még mindig vannak belépési korlátozások (és ezeket a vasárnapi csata után egyszerűen feloldották), a jelenlévők többsége helyi szurkoló volt, nem pedig csak nemzetközi rajongó. Az egy évvel ezelőtti betclic bónusz Japán Nagydíj eredeti verziója az eredeti nyílt verseny volt, így mind a helyi, mind a nemzetközi rajongók 2019 óta jelen lehetnek, és a legnagyobb F1-es nézőszámot Suzukában tapasztalhatták 2006-ban. Az eddigi friss F1-es múlttal és a lelkes helyi rajongók által teremtett fantasztikus hangulattal néhány F1-rajongó számára egy kirándulás az új Suzuka versenyre ígéretes ajánlat.
Betclic bónusz: gyors Beykoz google chart képkapcsolat
A legújabb Yahoo Planet bővítménnyel élvezheted a vadonatúj szórakoztató Beykoz 3D-s térképet a böngésződben. A Beykozhoz legközelebbi repülőtéri terminálok a repülőtértől való távolság szerint vannak elrendezve a terület közepén. Íme minden, amit tudnod kell a harmadik F1-es versenyedről az új F1-es évben.
A csata után az új buszjárat az ügy lezárása után is elindul, de eközben számos jármű folyamatosan elindul. Egy új közleményben megerősítették, hogy a pályát ezen a héten lezárják mindenki előtt, hogy a weboldalakon ellenőrzési és helyreállítási munkálatokat végezzenek. A 2009-es Japán Nagydíjra április 6-án, hétvégén kerül sor, a kezdési időpont reggel 6 óra, a brit közönség számára.
tipikus Beykoz Bing térkép vizualizáció csatlakozás
Maximum Verstappen Lewis Hamiltonon kívül nem fogsz kihagyni egy kört sem az Air Sports versenyautón. Sok veterán F1-es autó lesz látható – például az 1964-es Honda, az új 1988-as Williams és a 2000-es Ferrari –, valamint az idei szezon piros Bullja és RB autói. Max Verstappen, Sergio Perez, Daniel Ricciardo és a hazai pilóta, Yuki Tsunoda a négy legújabb versenyző, akik a versenyt nézik. A csapatvezetők, Christian Horner, Frédéric Vasseur, Laurent Mekies és Ayao Komatsu is versenyben lesznek, míg a szintén korábbi pilóta, Jean Alesi és az F1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali is a versenyen lesz. A vadonatúj F1 Japán Nagydíj a Suzuka rutinban, amely csak 1987-ben volt elérhető. Bár voltak megszakítások a nagy eseményt rendező többi pálya miatt, és voltak lemondások a COVID-19 miatt, a friss 2025-ös hírek a legújabb 35. denzitást jelzik.
Az R és S lelátók körül található a fő partnerterület, ahol japán kezelésekkel frissítheted fel magad és szuveníreket vásárolhatsz. A V lelátók mellett találhatók az új A1-es lelátók, ahonnan kiváló kilátás nyílik az 1-es kanyarhoz tartó autókra. A második csúcs előtti sík szakaszon az 1-es kanyarból nyíló kilátópontok jobb kilátást nyújtanak az autóknak, mivel az első körben pusztított a káosz. Az elmúlt években rengeteg mozgás volt ezen a területen, emlékezetesen a Senna/Prost baleset, és Kimi Raikkönen utolsó körében Giancarlo Fisichella előzése 2005-ben. Az ülések jobb visszajelzést adnak az első néhány kanyar emelkedőn való haladásáról, amelyek a legendás F1-es menetrend kezdetei óta tartanak.
Fél óra gyaloglás az I. lelátótól a fő szurkolói zónáig. A háromnapos jegytulajdonosok 100percent-ban ingyenes repülőjegyet kapnak a legendás Ferris Controlsra Suzukában, ami kötelező darab a mindennapokban. Az új kilátópontok valóban lenyűgözőek, bár ilyenkor nincs felhajtó a pályára. Csütörtök az egyik legjobb nap a kerékpározás megtervezéséhez, és nincsenek sorok.
Az új ülőhelyek ezeken a lelátókon fából készült székekből állnak, és nincs tető, így fel kell készülnöd a szeszélyes időjárásra, ami bármikor lecsaphat Suzukára. A koncert legnagyobb lelátója, az új V1-dos tribün biztonságos, és közvetlenül a boxutcád tetején ülhetsz, hogy rajthoz állhass. A könnyen hozzáférhető ikonikus ablakoknak és a lelátók mögötti F1 szurkolói zónának köszönhetően a történések középpontjában lehetsz. A székedből kilépve megfigyelheted a váltást és részese lehetsz az első szurkolóidnak. A V tribüntől jobbra található az óriási óriáskerék, amely minden jegytulajdonos számára ingyenes, és hihetetlen nézőpontokat nyújt az egész koncertről a legjobbaktól. Az A1 és A2 tribünök közvetlenül a V1 és V2 jelzésű főtribünök közelében találhatók.
Itt a járművek kedvezményes áron érkeznek, ami azt jelenti, hogy rengeteg lehetőség lesz a fotózásra – például a rajtkörhöz. A Grandstand népszerű választás, mivel sok olyan hely van, ahol előzéseket lehet látni. Ha akár 29 perces sétára vagy a főbejáratoktól, és szurkolói zónába csatlakozol, akkor is számos kisebb szolgáltatást találhatsz a közelben, így maradj. A Grandstand üres, mivel nincsenek nagyméretű képernyők, amelyeket a saját üléseidből le lehetne olvasni. Ahogy az Eau Rouge a Salonban és a Parabolica a Monzában, a legújabb suzukai 'S' élek is ikonikusak, és elengedhetetlenek ahhoz, hogy az F1-rajongók megtapasztalhassák őket.
Ez valószínűleg a legújabb dal legismertebb túlerős helye. Ez valójában a Suzuka legnagyobb lelátója, és körvonalazhatod a hajtűkanyar kijáratának külső részét. Ez a pálya leglassabb része, ahol az autók 180°-ban elfordulnak, de a lassú sebesség miatt ez egy kiváló túlerős hely.
A V1-es autó közelebb kerül az új rutinvonalhoz, ahonnan ideális rálátás nyílik a rajtra. Az R és S lelátók az utolsó sikán után találhatók a befejező egyenes bejáratánál. Mivel ez a sikán az előzési manőverek utáni folyamatos oldal, a kilépés jelenete erről a pontról lenyűgöző látványt nyújt. Ugyanakkor a réssáv legújabb bejárata a tenyérnyi távolságból származik, ami megkönnyíti az új versenyben való eligazodást.