Bejegyzések
A járművek a kör 80%-ában teljes gázzal haladnak, és a verseny 1,1 km-es szakaszán, a start/egyenes állásnál elérheted a Vmax-ot. Ezt követően a történelmi park szakaszra dübörögnek, ahol a fogadas-sport.com Menjen ide merev sikánokon lévő több nagyobb lezárás próbára teszi a fékrendszert. Az 1922-ben mindössze 110 hónap alatt megépített új Autodromo Nazionale Monza a világ harmadik küldetésalapú versenypályája, a brit Brooklands és az amerikai Indianapolis után. A fenti dalokhoz hasonlóan az első verseny is ijesztőnek tűnt a döntött kontúrok sorozatának, valamint az új „külső mezőny” nagy részének, amely ma is aktív. Ezek a lelátók kilátást nyújtanak a szűk sikánban ringatózó járművekre, ami nagyszerű átvételi lehetőséget kínál egy elég bátor sofőrnek.
A legújabb önsegítő útmutató diákoknak az algoritmus 1 versenyre való felkészüléshez a 2025-ös évben
Élvezni fogod a réssávban zajló eseményeket, a legújabb boxutcát, ami messze megelőzi a kezdeteket, és jól megnézheted az új szervizdobogót is – feltéve, hogy az új lelátón maradsz, és nem látogatod meg az új pályabetörést. Azok számára, akik a zongorabetörést választják, fontos előny, mert az elsők között érhetnek pályára. Az új 2020-as Toszkán Nagydíjat néhány piros zászlós időszak tarkította – az első egy egyenesben történt baleset, a második lejtmenet pedig egy Lance Walking miatti baleset következménye. Lewis Hamilton megszerezte pályafutása 90. győzelmét, akihez csatlakozott Mercedes-csapattársa és Alex Albon is, akik megvédték F1-es karrierjének eredeti dobogós helyezését. Imolával ellentétben Mugello nem szerepel rendszeresen a versenynaptárban, és az új 2020-as Toszkán Nagydíj továbbra is az egyetlen F1-es verseny, amely a verseny kezdetén indul.
- Ez nagyszerű lehetőséget kínál a rajongóknak, hogy biztosítsák a helyüket a pódiumfesztiválokon az új rutinjukon.
- Az egykor Alberto Ascarinak elnevezett új sikán – aki 1955-ben hunyt el, amikor a Ferrari tulajdonosa lettem – az új Autodromo Nazionale Monza egyik fontos fejezete.
- Max Verstappen utazó szurkolói serege a 21-es és 22-es lelátón vonult fel, ahol hatalmas csapathangulatot és megindító dalokat láthattunk.
- A 2022-ben centenáriumát ünneplő Monza csupán a harmadik küldetésközpontú versenypálya a Brooklands és az Indianapolis után.
Harci kérdések – Olasz nagydíj Monzában
Mivel Olaszországban már van verseny, az új Imola-i tudást a „San Marino Nagydíj” névre keresztelték. A legújabb San Marino-i Nagydíjat 1981-től 2006-ig minden évben megrendezték, majd 1994-ben vált globális központtá, amikor Roland Ratzenberger és Ayrton Senna is elvesztette a helyét egy tragikus csatában. Az új Ascari-sikán, amelyet a 8-as, 9-es és 10-es kanyar alkot, egy kissé keskeny, de brutálisan gyors szakasz, ahol az alja gyakran megereszkedik a nagyon alacsony leszorítóerőt biztosító áramvonalas beállítások miatt. Az Ascari-sikán legújabb kijárata titkos erősség, mivel a versenyzők a hátsó hídon helyezkednek el, ahol maximálisan 330 km/h-s sebességet tudnak elérni. A hosszú bemelegítés után vissza kell ereszkedni az első sikánba, a Variante del Rettifilióba, ahol általában vadul áthajtanak a kerékjárati kerékvágáson, hogy segítsenek a versenyzőnek újra beállítani a versenytartományt.
Monzai általános nevezési rész
Az első egy vak bevezető, a 6. forrásból indulva 273 km/h-val (170 mph), a csúcspontja 217 km/h (135 mph),3 és van egy kis pénzügyi résszel. A második egy 7. bevezető út 278 km/h-val (173 mph), a csúcspontja az 5. forrásból indulva 203,5 km/h (126,4 mph),3 és az is fontos, hogy minden új szegélyt használjunk. Az egyik kanyarban elkövetett baklövés nagy kanyarulatot okozhat a murván, ha jó kijáratok vagyunk, a versenyzőket felállíthatjuk, hogy gyors átszállást hajtsunk végre a Variante Ascariba. Az új Parabolica váltásban található a 23-as tribün, egy kisebb, néhány valódi lelátóból álló sáv, és ez váltja a 21/22-es tribünről látható új nézőpontokat – itt láthatjuk a kijáratot, és élvezhetjük a kilátást a dal új, híres pénzügyi részéről.
A Tivoli Village-ben található, meghitt italkocsma és bisztró hangulatos Eve out of Spell-t kínál 250 dollárért mindenkinek, aki rendelkezik érzékkel a nyolcsávos és italokhoz a séf vacsorája alatt. A rövidebb étvágygerjesztők számára egy rövidített ötsávos opciót kínálnak 125 dollárért fejenként. A teljes felújítás után felmerült a pálya visszatérése, hogy egy régi számot kapjon. Imola visszatérése az új Formula 1-es versenynaptárba azonban meglepetés, mivel 2020-ban érkezik a koronavírus-járvány közepette. A Formula 1-es versenyek rekordjai magasak az olasz márkák, olasz gyártók és olasz pályák tekintetében. Olyan versenyzők, mint Giuseppe Farina és Alberto Ascari voltak az elsők között, akiket megkoronáztak a verseny győztesei között, míg a Ferrari szinte a kezdetektől fogva stabil tagja volt az Formula 1-es versenynek.
Versenyzők pozíciói a Monza Circuit versenypályán
Kattintson ide az Olasz Nagydíj frissítőinek gyorsasági listájának megtekintéséhez, különben alacsonyabb árakat láthat. Függetlenül attól, hogy Bourdais leállt-e a rajtrácsnál a Shelter Auto kezdete előtt, Vettel kényelmesen javított, ha a verseny végre elkezdődött volna. Ez volt a fiatal német számára a legnagyobb nap, ráadásul egy igazán nagyszerű pillanat, amiért az Algorithm 1. lépésének legfiatalabb győztese lett. Ez egy pontos dokumentáció, amelyet később Max Verstappen felülmúlt a 2016-os külföldi nagydíjon. Max Verstappen rajongóktól távol eső csapatai a 21-es és 22-es lelátókon álltak fel, nagy csapatot alkotva, és zenét hallgatva.
Monza
A teljes gázzal működő szakasz után az emberek ismét a fékrendszerre támaszkodnak, mivel drámaian le kell lassítaniuk a járműveket, amikor közelednek a következő sikánhoz, a Variante della Roggia-hoz. Tehát a sikán az Industry 2 kezdetét jelenti, és olyan járműveket igényel, amelyek stabilak maradnak, miközben agresszívan dobálják őket a széles szegélyeken. Ayrton Senna 1994-es imolai halála arra ösztönözte az új szervezőket, hogy fokozzák a biztonsági előírásokat, és ez 5770 méterre csökkentette az új pályahosszt. A beállítás és a zenestílus utolsó módosítása 2000-ben történt, amikor néhány forma felújítása a jelenlegi 5793 méteres pályahosszhoz vezetett. Az épületfelújítási munkálatok 110 hét alatt fejeződtek be, és a dal 1922. szeptember 3-án nyitotta meg kapuit.